Clasificación Mundial de Compañías Marítimas por
Emisiones de CO2 (WtW)

Descubre las mayores compañías navieras del mundo clasificadas por emisiones de CO2 (WtW), actualizadas para 2025. Nuestro análisis integral abarca los principales transportistas globales y sus emisiones de CO2.

Total de Empresas Analizadas

180

Tamaño de la Flota Combinada

12.000+

Capacidad Global de TEU

120M+

Top 3 Maritime Companies with the highest CO2 emissions (WtW)

The podium below showcases the three largest shipping companies globally based on CO2 emissions (Well-to-Wake). These industry leaders represent the companies with the highest environmental impact in terms of carbon emissions.

1
MSC
MSC
Switzerland
191,368
tonnes CO2
2
CMA CGM
CMA CGM
France
80,266
tonnes CO2
3
ONE
ONE
Japan
32,733
tonnes CO2

Comprendiendo los Rankings Marítimos

Criterios Clave de Clasificación

Emisiones de CO2 (WtW)

Factor Primario

Las emisiones de CO2 (WtW) son la métrica central en nuestro sistema de clasificación. Se refiere a las emisiones totales de CO2 de una empresa. Este factor representa mejor la capacidad operativa, el alcance de la red de transporte marítimo y la escala de inversión. Una flota más grande no solo aumenta la flexibilidad de las rutas, sino que también mejora la confiabilidad, la resiliencia y la frecuencia del servicio en las rutas comerciales globales.

Nuestra Metodología

01

Recolección de datos

El proceso de clasificación comienza con la recopilación de datos, reuniendo información verificada de los informes financieros de las empresas, asociaciones de la industria marítima y bases de datos confiables de transporte marítimo.

02

Verificación

Una vez recopilados, todos los datos pasan por un proceso de verificación donde se contrastan con múltiples fuentes independientes para confirmar su exactitud.

03

Análisis

La siguiente etapa es el análisis, donde las empresas se clasifican principalmente por emisiones de CO2 (WtW). Se considera secundariamente la capacidad de TEU y el volumen total de envíos, ofreciendo una comprensión más amplia de las capacidades logísticas de cada empresa.

04

Actualizaciones Trimestrales

Finalmente, nuestras clasificaciones se actualizan trimestralmente, asegurando que reflejen los cambios más recientes, incluyendo nuevas adquisiciones de embarcaciones, reducciones de flota, fusiones y cambios operativos.

Por qué las emisiones de CO2 (de pozo a rueda) son importantes en las clasificaciones de envío

Las emisiones de CO2 (WtW) son más que un número: indican compromiso estratégico, capacidad de inversión y competitividad global.

Eficiencia Operativa

Las emisiones de CO2 (pozo a rueda) son un indicador clave de la eficiencia operativa y la responsabilidad ambiental de una empresa.

Responsabilidad Ambiental

Las emisiones de CO2 (de pozo a rueda) son un indicador clave de la responsabilidad ambiental y los esfuerzos de sostenibilidad de una empresa.

Alcance Global

Las emisiones de CO2 (WtW) son un indicador clave del alcance global de una empresa y su capacidad para operar en diferentes regiones y rutas comerciales.

Clasificación Global de Compañías Marítimas por Emisiones de CO2 (WtW)

La tabla completa a continuación clasifica a las principales empresas marítimas del mundo según sus emisiones de CO2 (de pozo a rueda). Métricas adicionales como el número de embarcaciones, la distancia recorrida y el total de viajes proporcionan un contexto adicional sobre el impacto ambiental de cada empresa.

RangoEmpresaEmisiones de CO2 (toneladas)
1
MSC
MSC
191,368
2
CMA CGM
CMA CGM
80,266
3
ONE
ONE
32,733
4
YANG MING
YANG MING
28,555
5
HAPAG LLOYD
HAPAG LLOYD
23,864
6
COSCO
COSCO
21,342
7
WAN HAI
WAN HAI
20,679
8
PIL
PIL
14,500
9
HMM
HMM
13,606
10
OOCL
OOCL
12,933
11
ARKAS
ARKAS
25,522
12
Swire Shipping
Swire Shipping
2,857
13
PCS Line
PCS Line
602

Perspectivas de la industria marítima global

Tamaño del mercado marítimo global por segmento

Portacontenedores$180B
Graneleros$110B
Petroleros$95B
Otros segmentos$75B

Fuente: Organización Marítima Internacional, 2025

Tendencias de crecimiento del sector

Tasa anual de crecimiento de la flota4,2%

La flota mundial sigue creciendo con una tasa media anual del 4,2 % en los últimos cinco años.

Volumen del comercio en contenedores+5,8%

El comercio mundial en contenedores aumentó un 5,8 % interanual hasta 180 millones de TEU.

Consolidación del sectorTop 10: 85%

Las 10 principales navieras controlan ahora el 85 % de la capacidad mundial de contenedores, frente al 74 % hace cinco años.

Fuente: World Shipping Council, 2025

Distribución regional y liderazgo en el transporte marítimo global

Dominio de Asia-Pacífico

Asia-Pacífico domina el sector marítimo global; empresas de China, Japón, Corea del Sur y Taiwán representan más del 60 % de las 20 mayores flotas.

  • COSCO Shipping (China) aumentó su flota un 15 % el último año impulsada por la fuerte demanda
  • Esta fortaleza refleja el papel de Asia como centro de la manufactura y el comercio marítimo mundial

Tradición marítima europea

Las navieras europeas siguen siendo actores clave del sector:

  • Países como Suiza, Dinamarca, Alemania y Francia están bien representados en el top 10.
  • MSC, con sede en Suiza, ha superado a Maersk como mayor naviera de contenedores del mundo, subrayando la presencia estratégica europea.

Preguntas Frecuentes

¿Cómo se clasifican las empresas marítimas en esta lista??
Las empresas se clasifican principalmente por emisiones de CO2 (de pozo a rueda), con métricas secundarias como el número de embarcaciones, la distancia recorrida y el total de viajes..
¿Con qué frecuencia se actualiza el ranking de las compañías marítimas??
Los rankings se actualizan trimestralmente para reflejar cambios en la flota, fusiones, adquisiciones y tendencias del mercado.
¿Qué son las emisiones de CO2 (WtW) y por qué son importantes en el transporte marítimo??
Las emisiones de CO2 (de pozo a rueda) son un indicador clave de la responsabilidad ambiental y los esfuerzos de sostenibilidad de una empresa.
¿Por qué MSC ha superado a Maersk como la empresa naviera más grande del mundo??
MSC ha expandido agresivamente su flota y alcance en el mercado, superando a Maersk en número de buques y capacidad TEU en los últimos años.
¿Cómo ha afectado la pandemia de COVID-19 a las clasificaciones del transporte marítimo??
El COVID-19 provocó interrupciones temporales, pero también aceleró la digitalización y la realineación de flotas, influyendo en la dinámica del ranking después de 2021.
¿Qué papel desempeñan las alianzas en la industria del transporte marítimo??
Las alianzas estratégicas (2M, THE Alliance, Ocean Alliance y otras) permiten a los transportistas optimizar rutas, compartir capacidad y mejorar la cobertura del servicio global.