Classement mondial des entreprises maritimes par
Capacité de la flotte

Principales compagnies maritimes par capacité totale de flotte (GT et DWT) en 2025.

Total des entreprises analysées

180

Capacité combinée de la flotte

12.000+

Capacité mondiale en EVP

120M+

Top 3 des compagnies maritimes avec la plus grande capacité de flotte en millions d'EVP

Ce classement répertorie les plus grandes entreprises maritimes mondiales en fonction de la capacité totale de la flotte, mesurée en tonnage brut (GT) et en port en lourd (DWT). Mise à jour pour 2025, cette classification met en avant les compagnies maritimes disposant des plus grandes capacités physiques de transport de marchandises, indépendamment du nombre de navires exploités.

1
Deutsche Afrika-Linien
Deutsche Afrika-Linien
Germany
6.589
millions d'EVP
2
Mediterranean Shipping Compagny
Mediterranean Shipping Compagny
Switzerland
6.3
millions d'EVP
3
CMA CGM Group
CMA CGM Group
France
5
millions d'EVP

Comprendre les classements maritimes

Critères clés de classement

Capacité de flotte (en millions d'EVP)

Facteur Principal

La capacité de la flotte reflète le volume maximal qu'une compagnie maritime peut déplacer à tout moment. Il est calculé en utilisant le tonnage brut (pour la taille globale) et le port en lourd (pour la capacité de chargement) de l'ensemble de la flotte.

Notre méthodologie

01

Collecte de données

Nous obtenons les données de tonnage à partir des registres de navires, des bases de données de flotte, des sociétés de classification et des déclarations vérifiées des transporteurs..

02

Vérification

La capacité de chaque navire est vérifiée dans plusieurs bases de données afin de garantir des mesures précises de Jauge Brute (GT) et de Port en lourd (DWT).

03

Analyse

Les entreprises sont classées en fonction du GT et/ou DWT cumulatifs. La capacité par navire et la taille moyenne des navires sont également évaluées pour comprendre l'efficacité.

04

Mises à jour trimestrielles

La capacité de la flotte est mise à jour chaque trimestre pour refléter les nouvelles livraisons de navires, les activités de démolition et les changements de pavillon.

Pourquoi la capacité de la flotte est importante dans le classement des expéditions

La capacité de la flotte reflète le véritable potentiel de transport d’un transporteur — en mesurant l’espace réel disponible pour déplacer des marchandises, et pas seulement le nombre de navires.

Puissance de manutention des cargaisons

Un tonnage brut (GT) et un port en lourd (DWT) élevés se traduisent par la capacité à desservir efficacement des contrats de fret lourds ou à fort volume ainsi que des itinéraires longue distance.

Scalabilité & Flexibilité

Des navires à plus grande capacité permettent aux transporteurs de consolider les expéditions, de réduire la fréquence des voyages et de répondre à la demande de pointe sans ajouter plus de navires—réduisant ainsi les coûts et les émissions.

Profondeur de l'investissement en actifs

La capacité totale de la flotte révèle la solidité financière d'une entreprise et son investissement dans des navires avancés conçus pour l'efficacité énergétique, la conformité réglementaire et la compatibilité mondiale.

Classement mondial des compagnies maritimes

Le tableau complet ci-dessous classe les principales compagnies maritimes mondiales en fonction de la capacité de leur flotte. Des indicateurs supplémentaires tels que le nombre de navires et le volume transporté fournissent un contexte supplémentaire sur la position de chaque entreprise sur le marché.

RangEntrepriseCapacité de la flotte (M EVP)
1
Deutsche Afrika-Linien
6.589
2
Mediterranean Shipping Compagny
6.3
3
CMA CGM Group
5
4
A.P. Moller - Maersk
4.4
5
COSCO Shipping
3.3
6
Hapag-Lloyd
2.3
7
Ocean Network Express
1.9
8
Evergreen marine Corporation OR Evergreen Line
1.75
9
Hyundai Merchant Marine
0.9
10
ZIM Integrated Shipping
0.78

Aperçus mondiaux de l'industrie du transport maritime

Taille du marché mondial du transport maritime par segment

Transport maritime par conteneurs$180B
Vraquiers$110B
Pétroliers$95B
Autres segments$75B

Tendances de croissance de l'industrie

Tendances d'expansion du tonnage +3,4 % DWT

Le DWT mondial et le GT continuent d'augmenter, même si le nombre de navires reste stable. Cela est dû au déploiement de navires plus grands et à plus grande capacité qui optimisent le volume de cargaison par voyage.

Modernisation de la flotte Plus de 2 200 nouveaux navires

Les transporteurs de premier plan accélèrent les investissements dans les navires de nouvelle génération avec une plus grande efficacité et des émissions réduites pour se conformer aux objectifs environnementaux de l'OMI 2030.

Compatibilité portuaire 20 % des ports sont compatibles ULCV

Seul un groupe restreint de terminaux en eau profonde dans le monde est équipé pour accueillir les plus grands navires porte-conteneurs. Cela crée un avantage géographique pour les transporteurs ayant accès à ces ports stratégiques.

Répartition régionale et leadership dans le transport maritime mondial

Croissance Asie-Pacifique

Les transporteurs asiatiques dominent le tonnage brut et la taille des navires porte-conteneurs, avec COSCO et ONE qui augmentent leur capacité en réponse aux exportations manufacturières.

Tradition maritime européenne

MSC et Maersk exploitent parmi les navires à la plus grande capacité moyenne au monde, ce qui leur confère un avantage sur les corridors longue distance à fort volume.:

Questions fréquemment posées

Qu'est-ce que le GT et le DWT?
Le jauge brut (GT) désigne le volume interne total d'un navire, y compris tous les espaces clos. Il est principalement utilisé à des fins réglementaires et de classification. Le port en lourd (DWT), quant à lui, mesure le poids maximal qu'un navire peut transporter en toute sécurité, y compris la cargaison, le carburant, les provisions et l'équipage. Dans les classements de capacité de la flotte, la jauge de port en lourd (DWT) est l'indicateur préféré pour comprendre la capacité de transport réelle, tandis que la jauge brute (GT) fournit un contexte sur la taille du navire et les éventuelles restrictions portuaires..
Pourquoi la capacité de la flotte est-elle plus importante que le nombre de navires?
Le nombre de navires seul n’indique pas la capacité de transport d’un transporteur. Une entreprise peut exploiter de nombreux petits navires mais transporter moins de marchandises qu'un concurrent disposant de moins de navires mais plus grands.. Le classement par capacité totale de la flotte offre une image plus claire du potentiel d'une entreprise à desservir des routes commerciales à fort volume, à optimiser l'efficacité énergétique et à répondre aux exigences des infrastructures portuaires. Cela reflète également un investissement dans des navires modernes conçus pour des opérations durables à grande échelle.
Ces classements incluent-ils tous les types de navires ??
Les données sur la capacité de la flotte sont recueillies à partir de sources officielles telles que les registres des navires de l'OMI, les sociétés de classification, les systèmes de gestion de flotte et les analyses basées sur l'AIS.. Les spécifications de chaque navire (JB, DW, et type) sont croisées pour garantir la cohérence. En cas de divergences entre les bases de données, la priorité est donnée aux chiffres publiés par des autorités de classification reconnues telles que DNV, ABS ou Lloyd’s Register.
Comment ces données sont-elles validées ??
Nous mettons à jour le classement tous les trois mois pour refléter les expansions de la flotte, la mise au rebut des navires obsolètes ou les activités de changement de pavillon.. Les livraisons et les commandes de construction navale sont également suivies de près pour anticiper les tendances futures de la capacité, notamment à mesure que les réglementations environnementales et les normes d'efficacité énergétique influencent les nouvelles constructions.

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Émissions totales de la flotte (ktonnes CO2eq, Scope 1)

Comparez les émissions absolues des flottes maritimes sans ajustement en fonction de la taille de l'entreprise

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14

Émissions totales de l'entreprise

Émissions totales de l'entreprise (ktonnes CO2eq)

Voir l'empreinte carbone totale des compagnies maritimes, y compris toutes les opérations

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