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CRITERI DI DIMENSIONE DELL'AZIENDA
CRITERI DI IMPATTO AMBIENTALE
Scopri le più grandi compagnie di navigazione mondiali classificate per l'efficienza energetica delle flotte (EEDI), aggiornato per il 2025. La nostra analisi completa copre i principali vettori globali e la loro capacità di spedizione.
questa classifica identifica i principali operatori marittimi mondiali in base all'efficienza energetica delle loro flotte. ranking_eedi_c02. Tiene in considerazione fattori come il design della nave, la tecnologia di propulsione, il consumo medio di carburante e l'implementazione di misure di efficienza energetica conformi all'IMO.. Aggiornato per il 2025, questo ranking evidenzia gli operatori alla guida di flotte a basso consumo e alte prestazioni.
La classifica si basa su quanto efficientemente la flotta di un vettore converte l'energia in lavoro di trasporto, valutata attraverso metriche come EEDI (Energy Efficiency Design Index), EEXI (Existing Ship Index) e il consumo di carburante per distanza e tonnellaggio.
Raccogliamo dati dai rapporti sulle emissioni dell'IMO, dalle società di classificazione, dai registri delle navi e dalle divulgazioni pubbliche delle compagnie di navigazione sulle prestazioni energetiche.
Le affermazioni sull'efficienza energetica sono verificate tramite audit ambientali di terze parti, specifiche tecniche e quadri di monitoraggio delle emissioni.
I vettori sono classificati in base alla media della flotta per il consumo di carburante per miglio nautico per TEU o DWT. Valutiamo anche l'età della nave, gli aggiornamenti della propulsione e l'uso di carburanti a basse emissioni..
I dati vengono rivisti ogni trimestre per tenere conto delle nuove navi consegnate, dei programmi di ammodernamento, degli sviluppi normativi e delle divulgazioni degli operatori.
L'efficienza energetica riflette la capacità di un vettore di ridurre i costi operativi, migliorare la sostenibilità e rispettare le normative ambientali. Le flotte efficienti non solo riducono il consumo di carburante e le emissioni di gas serra, ma offrono anche vantaggi competitivi nell'ambito dei quadri regolatori delle emissioni di carbonio IMO e UE..
Un consumo energetico inferiore si traduce direttamente in costi di carburante ridotti, un fattore chiave nella competitività delle linee di navigazione e nella gestione delle tariffe.
Gli obiettivi IMO 2023/2030 rendono l'efficienza energetica una priorità legale e operativa, con valutazioni come il CII che influenzano la libertà operativa e la pianificazione futura della flotta.
Le operazioni di flotte sostenibili migliorano la reputazione aziendale e attraggono clienti, investitori e proprietari di carichi attenti ai criteri ESG..
Questa lista ordina gli operatori per efficienza energetica media della flotta sulle navi che gestiscono nel 2025. I migliori risultati dimostrano investimenti in tecnologie pulite, operazioni efficienti e strategie di sostenibilità a lungo termine.
| Posizione | Azienda | Perdita di contenitori (% del TEU) |
|---|---|---|
| 1 | | |
| 2 | | |
| 3 | | |
| 4 |  | |
| 5 |  | |
| 6 |  | |
| 7 |  | |
| 8 |  | |
| 9 |  | |
| 10 |  |
Gli operatori globali hanno ordinato oltre 2.200 navi di nuova generazione nel 2023-2024, la maggior parte delle quali dotate di motori a doppio combustibile o scafi ottimizzati.
Il consumo medio di energia per TEU-km è diminuito del 6,2% tra le flotte con migliori prestazioni tra il 2021 e il 2024.
Le normative IMO richiedono ora che tutte le navi soddisfino soglie minime di EEXI e CII, collegando direttamente le prestazioni energetiche alle operazioni legali e all'idoneità al noleggio..
Le compagnie giapponesi e coreane sono leader nell'adozione di motori ibridi e sistemi intelligenti di gestione dell'energia delle navi, combinando risparmio di carburante con trasparenza delle emissioni.
Le aziende europee, guidate da Maersk e CMA CGM, sono all'avanguardia nell'uso di navi alimentate a metanolo, retrofit LNG e tecnologie di ottimizzazione energetica a bordo:
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